Heute jährt sich zum vierten Mal der Absturz des Germanwings-Fluges 9525, welcher von Barcelona nach Düsseldorf fliegen sollte und in den südfranzösischen Alpen zerschellte. Sämtliche Passagiere und Besatzungsmitglieder kamen ums Leben und die darauf folgenden Ermittlungen ergaben, dass Andreas Lubitz, der Copilot des Flugzeugs, dieses bei vollem Bewusstsein und absichtlich hatte abstürzen lassen. Die egoistische Entscheidung eines Menschen hatte weitere 149 Leben gekostet. Aber diese Tragödie ist bei weitem nicht die einzige, in der das falsche und rücksichtslose Verhalten eines Piloten einen Flugzeugabsturz verursachte.

Angesichts des heutigen Jahrestages möchte ich die Gelegenheit nutzen und euch zwei Flugzeugkatastrophen vorstellen, die ohne menschliches Fehlverhalten so nie stattgefunden hätten.

Trans-Colorado-Airlines-Flug 2286
Am 19. Januar 1988 sollte eine kleine Passagiermaschine (15 Passagiere, 2 Besatzungsmitglieder) von Denver nach Colorado fliegen. Aufgrund des schlechten Wetters wurde den Piloten beim Anflug auf den Zielflughafen Durango in Colorado die Wahl gelassen, ob sie einen Anflug auf Sicht machen wollen (also ohne zusätzliche Instrumente, die normalerweise bei Dunkelheit oder schlechten Witterungsbedingungen eingesetzt werden) oder ob sie einem speziellen Leitpfadzeiger (ILS) nutzen wollen. Da sie für die Nutzung des ILS aber noch eine zusätzliche Schleife hätten fliegen müssen, was den Flug um etwa zehn Minuten verzögert hätte und beide Piloten den Flughafen bereits kannten, entschieden sie sich dagegen.

Ein paar Minuten später verschwand das Flugzeug dann ohne Vorwarnung vom Radar. Trotz des immer schlechter werdenden Wetters wurden Such- und Rettungstrupps losgeschickt, um das bergige Gebiet, in dem die Maschine mutmaßlich abgestürzt war, abzusuchen. Aber erst Stunden später konnte die gecrashte Maschine gefunden werden, weil  einige Passagiere, die den Absturz glücklicherweise überlebt hatten, sich durch den Schnee bis zu einem Highway durchgekämpft und den Rettern zur Absturzstelle geleitet hatten. Im Endeffekt sind jedoch bei dem Absturz neun Menschen ums Leben gekommen, darunter der Pilot und der Copilot, welche als wichtige Zeugen den Absturzhergang hätten beschreiben können.

Trotzdem ergaben die Ermittlungen relativ bald, dass der Copilot, welcher die Maschine landen sollte, das Flugzeug viel zu schnell und zu steil in den Sinkflug hatte gehen lassen, woraufhin die Maschine etwa fünf Kilometer vor dem Flughafen auf den Boden aufsetzte. Auch zeigte sich, dass der Copilot bereits wegen alkoholisierten Fahrens auffällig geworden war, aber die Tests ergaben, dass er zum Zeitpunkt des Absturzes nüchtern war. Allerdings kam ebenfalls ans Licht, dass er kein sehr guter Pilot war und bereits bei mehreren Routinechecks durchgefallen war. Zu diesem Zeitpunkt war dann auch klar, dass er durch sein fehlerhaftes Verhalten, das Flugzeug viel zu steil absteigen zu lassen, den Absturz verursacht hatte.

Es stellte sich aber daraufhin die Frage, warum der Pilot, der ebenfalls mit im Cockpit gesessen hatte, nicht eingegriffen hatte, da er für die Höhenüberwachung zuständig gewesen war und hätte merken müssen, dass die Maschine viel zu schnell an Höhe verlor. Was daraufhin ans Licht kam, löste einen kleinen Skandal aus. Es zeigte sich nämlich, dass der Pilot in der Nacht zuvor reichlich Kokain konsumiert hatte, also noch unter Drogeneinfluss den Flug angetreten hatte, was mutmaßlich dazu führte, dass er gar nicht richtig mitbekommen hatte, was um ihn herum und mit der Maschine passierte.

Ein überforderter Copilot und ein unter Drogen stehender Pilot hatten also den vollkommen sinnlosen Tod von neun Menschen verursacht.

Aeroflot-Flug 593
Wenn ihr über den ersten Flugzeugabsturz schon den Kopf geschüttelt habt, dann werdet ihr gleich die Hände über dem Kopf zusammenschlagen...

Am 23. März 1994 sollte eine russische Passagiermaschine mit 75 Menschen an Bord (63 Passagiere, 12 Besatzungsmitglieder) von Moskau nach Hongkong fliegen. Völlig ohne Vorwarnung, also, ohne einen Notruf abgegeben zu haben, verschwand die Maschine dann vom Radar der Flugsicherung. Als das Wrack schließlich gefunden wurde, stellte sich leider heraus, dass keiner überlebt hatte und die Ermittlungen ergaben, dass auch hier der Pilot maßgeblich für den Absturz verantwortlich gewesen war.

Dieser hatte auf den Flug seine beiden Kinder mitnehmen dürfen (zur damaligen Zeit eine besondere Ehre im russischen Raum) und hatte ihnen während des Fluges das Cockpit gezeigt.

Aber er beließ es nicht dabei, ihnen nur zu zeigen und zu erklären, wie alles funktionierte. Zuerst setzte er tatsächlich seine Tochter ans Steuer (man stelle sich mal vor, da fliegt ein Flugzeug mit 75 Menschen an Bord durch die Luft und ein Kind hält das Steuer in der Hand) und ließ den Autopiloten eine kleine Kurve fliegen, sodass sie das Gefühl hatte, sie selber hätte das Flugzeug gelenkt. Soweit, so gut, bis hierhin war nichts geschehen, aber als dann der 16-Jährige Sohn des Piloten auch ans Steuer wollte und sich nicht damit zufrieden gab, dass sich die Maschine nur durch den Autopiloten ein bisschen bewegte, begann er mit Kraft, das Steuer hin und her zu drehen. Das führte dazu, dass sich unbemerkt der Autopilot des Flugzeugs teilweise abschaltete und die Maschine immer weiter zur Seite kippte.

Der Pilot bemerkte zu spät, was passiert war und die Maschine befand sich bereits in einem steilen Sinkflug, da sie zur Seite weggekippt war. Innerhalb der nächsten paar Minuten stieg und sank die Maschine mehrere Male um jeweils ein paar hundert bis tausend Meter, bis der Pilot zusammen mit seinem Copiloten endlich wieder die Kontrolle hatte und das Flugzeug aufrichten konnte.

Zu diesem Zeitpunkt war es allerdings schon zu spät, da sich die Maschine nur noch wenige Meter über dem Boden befunden hatte und nun auf den aufprallte.
Ein verantwortungsloser Pilot, der vor seinen Kindern hatte angeben wollen, hatte also nicht nur die beiden, sondern insgesamt 75 Menschen in den Tod getrieben.

Puh, ich muss sagen, dass es mich richtig wütend gemacht hat, als ich mich über die beiden Abstürze informiert habe. Dass Piloten, die täglich für so viele Menschen verantwortlich sind, so unfassbar leichtsinnig handeln oder im Fall der Germanwings Katastrophe sogar absichtlich alle mit in den Tod reißen, ist mir einfach unbegreiflich.
Klar, es sind nur Einzelfälle, aber trotzdem sind über 90 Menschen völlig unnötig gestorben, weil zwei Personen ihrer Verantwortung nicht gerecht geworden sind.

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Wie geht es euch dabei? Habt ihr damals vor vier Jahren auch mitbekommen, wie sich der ganze Medienrummel über Wochen und Monate hingezogen hat oder habt ihr davon eher weniger mitbekommen?  Und wie steht ihr zu den anderen beiden Abstürzen, die ich hier vorgestellt habe?